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SCS-3*14-2節,80T 汽車衡/汽車稱  MP15KC 現貨
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衡器 >> 衡器 >> 地磅.地上衡.汽車秤.汽車衡
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秤臺(tai)之(zhi)縱向抗彎性能,橫(heng)向抗扭性能,臺(tai)面(mian)(mian)板局部抗壓剛(gang)度大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)強,秤臺(tai)經嚴格的除銹及去氧(yang)化皮處理,之(zhi)后(hou)噴(pen)涂兩遍優質品牌(pai)的環氧(yang)富鋅防銹底漆,面(mian)(mian)漆為(wei)丙(bing)烯酸聚(ju)氨脂桔紋(wen)船用漆,耐磨耐壓耐老化,防銹性能大(da)(da)大(da)(da)提高。
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SCS系(xi)列全(quan)電子汽車衡(heng)是博采當今國內多種結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)汽車衡(heng)所長,自主研發,并經長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)重(zhong)載(zai)試(shi)驗逐步優(you)化而成(cheng)的(de)(de)(de)(de)新(xin)一代汽車衡(heng)。秤(cheng)臺主梁(liang)、輔梁(liang)為(wei)堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)工字鋼(gang)、槽(cao)鋼(gang)等型鋼(gang)結(jie)構(gou),秤(cheng)臺面(mian)板選用優(you)質原廠平板,合理拼接成(cheng)封閉的(de)(de)(de)(de)箱型框架結(jie)構(gou)。組焊(han)(han)時(shi)運用優(you)良的(de)(de)(de)(de)工裝夾具、精密(mi)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間定(ding)位測量(liang)技術和先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接工藝,有效的(de)(de)(de)(de)保證(zheng)了如此(ci)大面(mian)積秤(cheng)臺的(de)(de)(de)(de)平整(zheng)度、空(kong)間幾何尺寸(cun)及(ji)焊(han)(han)接應力(li)的(de)(de)(de)(de)合理分布。

秤臺(tai)之(zhi)縱向抗(kang)彎性(xing)(xing)能,橫向抗(kang)扭性(xing)(xing)能,臺(tai)面板局部抗(kang)壓剛度大大增強(qiang),秤臺(tai)經(jing)嚴(yan)格的除銹(xiu)及去(qu)氧(yang)化皮處(chu)理(li),之(zhi)后噴涂(tu)兩遍優質(zhi)品(pin)牌的環氧(yang)富鋅防銹(xiu)底漆(qi),面漆(qi)為丙烯酸(suan)聚氨脂桔(jie)紋船用(yong)漆(qi),耐磨(mo)耐壓耐老化,防銹(xiu)性(xing)(xing)能大大提高。

秤臺設(she)計模塊(kuai)化、標準化、系列化、可(ke)以自由組(zu)成(cheng)多(duo)種規格,該系統(tong)選用(yong)高(gao)精度(du)雙剪梁橋式或柱式稱重(zhong)(zhong)(zhong)傳感器和功(gong)能(neng)(neng)豐富、存(cun)儲(chu)功(gong)能(neng)(neng)強、帶(dai)蓄(xu)電(dian)池具(ju)有斷電(dian)續用(yong)功(gong)能(neng)(neng)的稱重(zhong)(zhong)(zhong)顯示儀表,以及高(gao)精度(du)低溫漂(piao)抗干擾防強電(dian)浪涌的不(bu)銹鋼防水(shui)接線(xian)盒、信號屏蔽電(dian)纜組(zu)成(cheng)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)的穩重(zhong)(zhong)(zhong)計量(liang)系統(tong)。計量(liang)性(xing)能(neng)(neng)優越、準確度(du)高(gao)、長期(qi)穩定性(xing)好、安裝維(wei)護極其方便(bian),廣泛應用(yong)于(yu)工(gong)廠、貨(huo)場、倉儲(chu),港口、車(che)(che)(che)間、糧庫(ku)、收(shou)購站等(deng)場合(he)的進出物資計量(liang)、庫(ku)存(cun)計量(liang)、生(sheng)產(chan)監控及數據(ju)管(guan)理。適用(yong)于(yu)冶金、礦山、化工(gong)、糧食、物流(liu)等(deng)行業,是各種載貨(huo)卡(ka)車(che)(che)(che)、掛車(che)(che)(che)、半掛車(che)(che)(che)、集裝箱車(che)(che)(che)、自卸車(che)(che)(che)、農用(yong)車(che)(che)(che)等(deng)載重(zhong)(zhong)(zhong)輛稱重(zhong)(zhong)(zhong)計量(liang)的選擇!

 

功能

模塊化、標準化、系列化秤臺,多單元組合。

自動(dong)復位傳力(li)機構。

模擬式(shi)雙剪(jian)梁合金鋼(gang)橋式(shi)傳感器(qi)。

模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器,防水防腐(fu)能力強(qiang)。

數字式雙剪梁合金鋼(gang)橋式傳感器。

數字式不(bu)銹鋼全密封柱式傳感器(qi),防(fang)水(shui)防(fang)腐能(neng)力(li)強(qiang)。

數字顯示(shi)毛重(zhong)、凈重(zhong)、皮重(zhong)。

動態(tai)、欠載(zai)和超載(zai)等狀態(tai)顯示。

數字(zi)濾(lv)波(bo)、自動清零跟蹤(zong)。

自動(dong)去皮、自動(dong)清皮。

鍵盤設定/校(xiao)正。

車號(hao)、皮重存儲,分項(xiang)累(lei)計(ji)、總累(lei)計(ji)。

故(gu)障自診(zhen)斷。

數據輸出/自動(dong)打印。

具有兩次防雷擊功能。

溫度、線(xian)性、蠕變、滯后自動補(bu)償(數字(zi)式)。

支持(chi)以太網,方便用(yong)戶管理(li)。

 

特點(dian)

1、數(shu)字變換技(ji)(ji)術及(ji)補(bu)償(chang)技(ji)(ji)術

   稱重傳感器內部含有(you)模數(shu)轉換裝置(zhi)及(ji)CPU處理單(dan)元

   用(yong)數字(zi)技術實(shi)現傳感(gan)器的非(fei)線性(xing)、溫度(du)性(xing)能等(deng)參數的自動補償

   實(shi)現(xian)了更(geng)換傳感器后(hou)免校秤的(de)優(you)點

2、校(xiao)準技術(shu)、數字技術(shu)使汽車(che)衡(heng)的偏載(四角)校(xiao)準一次(ci)性自動完成

3、數字通訊技術

   總(zong)線(xian)結構便于多(duo)個稱(cheng)重傳感器的應用,在同一系統中最多(duo)可(ke)接32只稱重(zhong)傳感器(qi)

   采用RS485接(jie)口(kou),實現信號的遠距離(li)傳輸,傳輸距離(li)不(bu)小于1000

   輸(shu)出信號可達34V,使(shi)抗干擾(rao)能(neng)力加強,同時提高(gao)了系統(tong)防雷(lei)擊能(neng)力

4、智能(neng)化技(ji)術

   可根據指令更改傳(chuan)感器特(te)性參(can)數

   可(ke)根據不(bu)同的應用(yong)環境采(cai)用(yong)不(bu)同的濾波方式

   防止利用簡(jian)單電(dian)路改變信號的(de)大小

5、模塊化,系列化秤臺,多單元組合(he)

6、數字(zi)式不銹鋼激(ji)光焊密封傳感器(qi),精(jing)度等級C3,防(fang)水防(fang)腐(fu)能力強(qiang)

7、計算機操(cao)控,全中(zhong)文操(cao)作界面(mian),直觀,功能強(qiang)大(da)

 

 

 

準確度等級

OIML 

稱量范圍

10120t

秤臺組合長度

624m

稱臺寬度

3m,3.4m

安全過載

130%Max

模擬信號最大傳輸距離

100m

數字信號最大傳輸距離

1000m

工作電源

電壓

220VAC

頻率

50Hz

相對濕度

95%

工作溫度

儀表

10~+40℃

秤臺

30~+65℃*

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